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La activité pro VTC est expansion, irrésistible désormais d’entrepreneurs. En parallèle, le compte taxis reste relativement stable, calculé à 18. 000 à peu près à Paris. Une situation qui bouleverse le panorama des societes de transport de personnes en France. Concrètement, quelles sont les grosses différences entre VTC et taxi ? si vous êtes indécis à réaliser les démarches pour devenir VTC ou si vous pensez à recevoir une licence taxi, à quoi vous trouver ? On passe en magazines les grandes divergences entre taxis et VTC pour vous permettre à davantage comprendre.Le principe est le même pour les applications Bebop ( qui a libéré le Taximètre en juin 2019 ) ou Eurecab. Lancée en 2018, cette ultime comprend des opérateurs variables de ceux de My Move, sous prétexte que Marcel, la compagnie de VTC qui se passent en Renault Zoé électriques, ou Félix, les taxis-moto électriques. Eurecab propose aussi un peu plus de conditions choisir son véhicule, tout puisque la présence d’un siège baby, ou du wifi à bord du véhicule.Les étapes pour être chauffeur VTC sont en principe plus accessibles que devenir taxi. C’est le volumineux bienfait des acteurs : il n’y a pas besoin de posséder une ADS. Cela ne conçoit pas si seulement n’importe qui peut devenir VTC du jour au lendemain ! Outre quelques obligations préalables ( être peu connu, avoir le permis depuis plus de 3 saisons, avoir un tiroir judiciaire vierge… ), il est recommandé de lire une formation VTC et particulièrement indispensable de passer un test VTC qui valide les récolté de la formation dans les aspects de la sécurité, de la prestation de service utilisateurs ou alors en français et en anglais. C’est le passage obligatoire pour fermer au loquet la carte spécialiste VTC, servant à exercer.L'application profite aussi de l'actuelle rivage dans les location camion avec chauffeur. La start-up noue actuellement des partenariats avec certaines un site de mise en relation. Pour Uber, elle s'appuie sur les informations publiques données par la plateforme, parmi les indispensables protagonistes du secteur des VTC en Ile-de-France. ' Il y a aujourd’hui un quasi-monopole d’une plateforme que nous bien, le principe est de redistribuer les portion de alliance, et de trouver en netteté ', poursuivait Adrien Messih. Son but est de rassembler éventuellement la totalité des plateformes VTC du marché. Dans les futures jours, My Move compte aussi intégrer des solutions en free-floating, trottinettes et vélos.Le service Le service n’est pas le même. Les panégyriques ne manquent pas qui concerne les VTC : conducteur soignés, bouvier et polis qui laissent l’internaute entendre la musicothérapie qu’ils veulent, plutôt que de leur imposer leurs goûts musicaux, bouteille d’eau offerte au clientèle, un conducteur en smoking cravate sympa. Il vous ouvrira la porte, vous descendra les caisses, sans suffixes. dans le cas où l’on ne peut pas communément en dire aussi des taxis, le une demande semble avoir été sûr. Ainsi, les taxis parisiens auraient enfin décidé de créer en gamme pour adopter les types parfait des VTC.L'autre alternative : les véhicules de tourisme avec driver ( VTC ), les fameux ' taxis privés ' Le Cab, spécialiste sur le marché des VTC. Comme pour la majorité des VTC, il faut rendre son numéro de carte de banque pour faire une réservation ( dans les mois qui suivent ou accéléré ). Aussitôt la commande vieille, Le Cab vous envoie de ce fait un sms de fermeté avec le numéro de votre commande, le numéro de la plaque de votre driver ainsi que son numéro de téléphone pour le contacter en cas de problème. Ensuite, un 2e sms vous prévient que votre conducteur est en chemin. Puis, un 3e vous confirme l'arrivée de votre déménageur.
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